地下車庫一氧化碳監測系統方案

簡要描述：地下車庫一氧化碳監測系統方案地下車庫是屬于封閉或者半封閉的建筑，空氣不怎么流通，地下車庫的環境污染主要來源于汽車尾氣，汽車尾氣的主要成分是一氧化碳。對人體組織缺氧，心臟和大腦的影響最為顯著。

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更新時間：2024-08-19
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一、地下車庫一氧化碳監測系統方案系統概述

地下車庫是屬于封閉或者半封閉的建筑，空氣不怎么流通，地下車庫的環境污染主要來源于汽車尾氣，汽車尾氣的主要成分是一氧化碳。對人體組織缺氧，心臟和大腦的影響最為顯著。

近年來國家對地下車庫一氧化碳監測系統也開始提出要求，在中華人民共和國行業標準JGJ／T 229-2010 《民用建筑綠色設計規范》第9.5.5 條中明確指出，“設置機械通風的汽車庫，宜設一氧化碳檢測和控制裝置控制通風系統運行。"，在中華人民共和國國家標準GB-T50378-2014《綠色建筑評價標準》中，第8.2.13條中明確指出“地下車庫設置與排風聯動的一氧化碳濃度監測裝置，評價分值為5分。"，在山東省工程建設DB37 ／ T 5097-2017 《綠色建筑評價標準》第8.2.11 條中明確指出“地下車庫設置與排風設備聯動的一氧化碳監測裝置，評價分值為7分。"除此之外，全國其他一些省市在地方綠色建筑標準中陸陸續續地出臺針對地庫CO濃度監測的指向性要求。上海治聯智慧科技有限公司針對地下車庫的一氧化碳監測系統和通風聯動系統設計了專業的監測控制一體化方案。

根據測試，空氣中的一氧化碳濃度達到50ppm時，健康成年人可以承受8小時；達到200ppm時，健康成年人2～3小時后，輕微頭痛、乏力；達到400ppm時，健康成年人1～2小時內前額痛，3小時后威脅生命；到800ppm時，健康成年人45分鐘內，眼花、痙攣，2小時內失去知覺，2～3小時內死亡。

地下車庫一氧化碳的產生主要源自于汽車發動機，當發動機怠速運行時，由于汽油燃燒不充分，會產生含有大量CO的尾氣。地下停車場屬于密閉環境，車輛進出比較頻繁，所排放的尾氣也不易排出，極易積累大量CO氣體，導致停車場內彌漫著嗆鼻的氣味，損害人的身體健康。因此，地下車庫、停車場內應配有送、排風系統，用新鮮空氣進行置換，地下汽車庫CO含量長期應低于25ppm，短期不應高于37.5ppm。

二、地下車庫一氧化碳監測系統方案系統設計方案

1.系統設計依據

◆ GB 12358-2012《作業場所環境氣體氣體檢測報警儀通用技術要求》

◆ JJG 915-2008《一氧化碳檢測報警器》

◆GB50189-2015《公共建筑節能設計標準》

◆JGJ／T 229-2010 《民用建筑綠色設計規范》

◆GB/T18883-2002《室內空氣質量標準》

2.系統設計方案

2.1系統工作原理

根據電化學的原理工作，利用待測氣體在電解池中工作電極電位上的電化學氧化過程，待測氣體電化學反應所產生的電流與其濃度成正比，并遵循法拉第定律，通過測定電流的大小就可以確定待測一氧化碳氣體的濃度。監測環境中一氧化碳氣體濃度并報警，整套系統采用二總線的方式實現控制風機啟停及系統集成，可實現不同溫度環境下對氣體濃度的補償兩級聲光報警，報警點可自行設置并可聯動排風扇或電磁閥等外部設備。

2.2系統架構

在總控室安裝一臺空氣質量管理主機，實時顯示地下車庫所有一氧化碳探測器的濃度以及運行狀態等信息。根據每個防火分區的面積，安裝一套空氣質量控制器和若干套一氧化碳探測器，當該防火分區任意一氧化碳探測器的濃度達到預置報警點時，該區區域空氣質量控制器發出報警信號，同時啟動該分區風機進行空氣置換，當一氧化碳濃度低于設定值時，風機會自動關閉，整套系統全自動工作，無需人工看管。